供應HLGT2036多功能電力儀表
產品概述:
HLGT2036多功能電力儀表是一種具有可編程測量、顯示、數字通訊和多種輸入輸出功能于一體的網絡電力儀表。通過對電網中的電壓、電流回路的交流采樣,經過DSP的運算處理后實現對電網中三相電壓、三相電流、有功功率、無功功率、視在功率,功率因數、頻率、電能的高精度測量和顯示;儀表外圍具有多種擴展功能模塊:數字通訊模塊,電能脈沖輸出模塊,模擬量變送輸出模塊,數字量輸入、輸出模塊,諧波、基波測量模塊,零序電流測量模塊。多路模擬量輸出(多4路)可實現電流、電壓、功率、功率因數的變送輸出功能,多路數字量輸入(多8路)可以靈活組態,用于監視其他設備的運行情況,多路數字量輸出(多8路)也可以靈活組態,用于報警輸出。數字量輸入和輸出可以組態邏輯運算功能(包括與或非),可以實現復雜的邏輯處理能力;RS 485數字接口可實現儀表組網通訊功能; 可根據需要靈活選用。
BMS應具備的三要素那么要如何保證BMS正常工作呢?讓我們從BMS在汽車內部的工作環境著手吧。首先,應避免BMS模塊之間的相互干擾,電源輸入前端使用隔離DC-DC電源。一臺車里有很多BMS模塊,每個模塊都集中從蓄電池里取電,具體電動汽車內部框圖如所示。為保證每個模塊供電不會相互串擾,同時保證BMS單個模塊的獨立性,因此需要在BMS的電源輸入前端使用隔離DC-DC電源,并且輸入電壓范圍應較寬。
■ 性能特點
·采用雙處理器,分別承擔電能計量和數據處理工作,確保系統穩定工作。
·雙CPU內部均具有看門狗電路,確保工作的高可靠性。
·數據備份采用非易失性存儲器,數據可在掉電情況下保存10年以上。
·后備電池作為時鐘的備用電源,可在掉電情況下連續工作2年以上。
·顯示器采用128╳64點陣液晶顯示屏,全漢字提示,可設定單頁顯示及多頁循環顯示,也可鍵盤搜索顯示。
·檢測并顯示雙向有功、無功電能和有功功率、無功功率及功率因數。
·保留總累計電能、本月電能、上月電能及相應的分時電能數據。
·檢測有功及無功需量和不同費率需量,記錄各需量的發生時間。
·保留本月、上月各需量及發生時間的數據。
·記錄上次掉電的起始時間和恢復時間。
·可進行6個時區、9個時段、4種費率的設置。
·按任意鍵打開背光,背光時間可在1-99分鐘內設定。
·電能計度器容量:10位整數,2位小數,共12位有效數,顯示其中的10位,當2位數為零時,顯示8位整數和2位小數;當2位數不為零時,只顯示10位整數。單位可以是kW·h (kvar·h ) 或MW·h (Mvar·h)。
·需量計度器容量:6位有效數,可有0-3位小數,單位可以是kW (kvar) 或MW (Mvar)。
·電能脈沖由光電耦合器無源輸出,脈沖寬度可編程設定。
■HLGT2036多功能電力儀表使用注意事項
通訊接線
該儀表提供異步半雙工 RS485 通訊接口,采用 MODBUS-RTU 協議,各種數據信息均可在通訊線路上傳送。理論上在一條線路上可以同時連接多達 128 個儀表,每個儀表均可設定其通訊地址(Addr),通訊速率(buad)也可通過設置選擇。通訊連接建議使用三芯屏蔽線,線徑不小于 0.5mm2 ,分別接 A、B、COM2,屏蔽層接大地,COM2 禁止接大地,布線時應使通訊線遠離強電電纜或其他強電場環境。建議末端儀表的 A、B 之間加匹配電阻,阻值范圍為 120Ω~10kΩ
■ 行業背景
,一個反激式電源可分別從一個48V輸入產生兩個1A的12V輸出,如的簡化仿真模型所示。理想的二極管模型具有零正向壓降,電阻可忽略不計。變壓器繞組電阻可忽略不計,只有與變壓器引線串聯的寄生電感才能建模。這些電感是變壓器內的漏電感,以及印刷電路板(PCB)印制線和二極管內的寄生電感。當設置這些電感時,兩個輸出相互跟蹤,因為當二極管在開關周期的1-D部分導通時,變壓器的全耦合會促使兩個輸出相等。該反激式簡化模型模擬了漏電感對輸出電壓調節的影響。
■ 售后服務
保修與服務
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